9ff GT9-R 2010: Dragster homologué

Publié par Rémy Devaureix le 13 décembre 2009

9ff GT9 R 2010: Dragster homologué

Après plus d’une année d’attente, le préparateur allemand 9ff vient de dévoiler les informations et photos officielles de sa très impressionnante 9ff GT9-R.

Sous le capot de cette Porsche Cayman ultra-modifiée, on retrouve un six cylindres à plat 4,0 litres délivrant pas moins de 1120 ch. La carrosserie est intégralement constituée de carbone kevlar afin de combiner rigidité et légèreté. Grâce à cette combinaison, la GT9-R abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, atteint 300 km/h en 15,8 secondes et même 414 km/h en pointe (selon 9ff).

Ce monstre routier semble bâtit pour la ligne droite. Pour ceux qui préfère sortir sur circuit, deux versions plus modestes de respectivement 750 et 987 ch seront disponibles. Avec la 9ff la « plus modeste », les 300 km/h sont atteignables en seulement 20 secondes (vitesse maxi à 380 km/h)… La bête bleue de 987 ch peut tout de même atteindre une vitesse de 409 km/h !

9ff GT9 R 2010: Dragster homologué

Le moteur sera accouplé soit à une boite manuel à six rapport, soit à une boite séquentielle à 6 rapports. Une boite automatique à 5 rapports sera disponible en option pour la GT9-R de 750 ch.

Selon le préparateur, ces deux versions ne seront pas identiques puisqu’une liste complète de personnalisations seront proposées. D’ailleurs, l’habitacle pourra être entièrement habillé avec les matériaux les plus nobles du moment (alcantara, aluminium, bois, fibres de carbone…etc) selon le souhait du client.

Même si les prix sont encore inconnus, 9ff compte limiter la version de 1120 ch à 20 exemplaires.

9ff GT9 R 2010: Dragster homologué

9ff GT9 R 2010: Dragster homologué

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