Audi R8 V12 TDI Le Mans Concept 2008

Publié par Mathieu le 10 mars 2008

Deux à la suite. Après Detroit, Audi rhabille le concept R8 V12 TDI à Genève. En version quasi-finale cette fois-ci. La production n’est pas loin. Ce qui change : à dire vrai, pas grand chose. Le V12 entraîne avec lui 500 chevaux. Voilà le V8 essence et ses 420 ch qui tire la langue. Nouvelle suée. Le Concept Le Mans radine large : 1000 Nm en réserve de 1750 à 3000 tr/min. Rendons grâce à la transmission 6 rapports, en mode manuel, plutôt bienvenue. Comment s’étonner après que l’engin détalle au quart de tour. Un coupé 2 places qui avale le 0 à 100 km/h en 4,2 s. A l’horizon : 300 km/h en vitesse de pointe. Voire plus.

Anti-puristes

Alors ? Toujours réfractaire au diesel ? Vous doutez. Vous avez raison. Niveau look, le concept Le Mans chassera vos incertitudes. Agressif, c’est le mot qui vient à l’esprit. Enorme à l’avant, à peine mieux à l’arrière. Faisant preuve d’originalité, le R8 V12 TDI bénéficie d’un bouclier exclusif et d’un toit en verre. Les grilles à son bout de nez sont découpées dans les coins en six sorties. Massives et acérées. Un choix qui peut surprendre (choquer ?), à l’image de la teinte rouge vif, vraiment pas dans les habitudes de la firme aux anneaux. Audi se fait violence en dévoilant coup sur coup deux concepts diesel, une option énergétique anti-puristes. Ceux-là se souviendront peut-être des victoires Audi aux 24h du Mans, sur un moteur diesel. C’était en 2006. Deux ans après, la technologie semble au point, mais sans destin commercial à ce jour. A vous de jouer, Monsieur Audi.