Batterie au phosphate de lithium-fer pour les voitures électriques

Byoungwoo Kang et Gerbrand Ceder, du Massachusetts Institute of Technology (MIT) on mis au point une batterie pour le moins innovante. En 10 minutes, les batteries lithium-fer-phosphate se rechargent entièrement.

Cette rare capacité est possible grâce à un nouveau revêtement. Celui-ci permet une meilleure circulation du courant électrique entre les deux électrodes négative et positive. La recharge se fait donc plus rapidement et le rendement est meilleur lors de fortes sollicitations. La recharge rapide devra néanmoins se faire sur une prise un peu plus puissante que celles que l’on trouve dans nos maisons.

Ce système de recharge express est connu depuis quelques temps mais sous forme de concept. La batterie de Kang et Ceder apporte une autre innovation : la longévité. Le cycle de charge et décharge de la batterie est jusqu’à 10 fois supérieur aux batteries actuelles.

Cette innovation ouvre donc les possibilités de l’électrique. Il reste cependant à tester ses capacités en utilisation réelle. Deux entreprises américaines ont déjà achetées les droits d’utilisation de ces batteries. Selon les ingénieurs du MIT, elles pourraient être présentes sur les modèles commerciaux d’ici deux à trois ans.

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