Chrysler EV, Jeep EV, Dodge EV 2008

Trois modèles sont présentés: le Chrysler Town and Country (Voyager dans nos contrées) et  un Jeep Wrangler, tous deux associant un bloc thermique et électrique. Le troisième larron, la Dodge EV fonctionne en tout électrique.

Parlons d’ailleurs de ce bélier pour commencer. Vos yeux ne vous jouent pas des tours, si vous voyez une Lotus Europa S c’est normal. Et pour cause, cette sportive à été réalisée en collaboration avec Lotus. Dodge n’a même pas pris le soin de changer l’aspect extérieur, si ce n’est le badge sur la calandre.

Côté motorisation, La Dodge EV fonctionne entièrement à l’électricité et se recharge en quatre heures sur une prise de 220 Volts. Les performances sont dignes d’une sportive, le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 5 secondes, pour une vitesse maximum de 190 km/h. L’autonomie serait comprise entre 240 et 320 km.

Les deux autres protagonistes feront eux les choses à moitié, ne pouvant se passer de carburant. La Jeep Wrangler EV et le Crysler voyager EV accueillent un petit bicylindres de 900 cm3. Le « gros » de la puissance étant fournit par le bloc électrique de 255 ch sur la Jeep et 268 ch sur le Chrysler. Un choix leur permettant de parcourir 60 km en tout électrique, et 650 km avec le moteur thermique, s’occupant de la recharge des batteries.

Ses concepts annoncent un futur modèle électrique pour 2010.

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