Citroën Nemo, Fiat Fiorino et Peugeot Bipper 2008

Grâce à ses dimensions contenues, son habitabilité optimisée , ses prestations ingénieuses et son caractère économique, ce nouveau modèle au style avenant répondra parfaitement aux exigences de la clientèle des fourgonnettes compactes.

A la fois compact et généreux, ce modèle se caractérise par :

• sa compacité extérieure (longueur de 3,86 m) et sa maniabilité ;
• sa conception ingénieuse qui lui permet de proposer dans un gabarit compact des prestations utilitaires généreuses (2,5 m3 de volume utile et 610 kg de charge utile) et pratiques ;
• son siège passager modulable, qui offre des configurations multiples.

Grâce à son caractère économique à l’achat comme à l’usage et avec ses motorisations éprouvées, économes en carburant et respectueuses de l’environnement (119 g de CO2 par km avec la motorisation Diesel), cet utilitaire se positionne comme une référence dans sa catégorie.

De plus, il offre à ses passagers des prestations dignes d’un véhicule particulier : modernité du style et des agencements, confort au sens large, ergonomie des commandes, luminosité intérieure et sécurité.

A la fois moderne et valorisant, le style dégage un fort capital de sympathie qui vient renforcer les qualités intrinsèques de ce nouvel utilitaire.
Ses lignes, qui inspirent la robustesse, soulignent la générosité de son volume intérieur et sa grande praticité d’usage.

Avec les Nemo, Bipper et Fiorino, les marques Citroën, Peugeot et Fiat proposent un véhicule au gabarit compact, venant se positionner en entrée de gamme des utilitaires de la Marque.

Grâce à cette gamme couvrant la très grande majorité des besoins des clients de ces segments (jusqu’à 2 tonnes de charge utile et de 2,5 à 17 m3 de volume utile), Citroën dispose d’atouts lui permettant de renforcer encore son rôle d’acteur majeur sur le marché des véhicules utilitaires légers. A fin août 2007, la part de Citroën s’est élevée, en Europe 18 pays, à 10 % du marché des VUL.

Les motorisations 1.4 l essence 54 kW (≈ 75 ch CEE) et diesel 1.4 l HDi 50 kW (≈ 70 ch CEE) réputées pour leurs vertus économiques mais aussi écologiques grâce à leurs faibles émissions polluantes – 119 g de CO2 en 1.4 l HDi, sont accompagnées par l’offre inédite sur ce type de véhicule, d’une boîte de vitesses mécanique pilotée.

Proposée en option sur la version diesel, cette boîte de vitesses pilotée apporte un confort indéniable aux conducteurs évoluant en ville. Pour les professionnels passant de nombreuses heures dans leur véhicule, cet équipement sera un plus, tant au niveau de la réduction de la fatigue physique que de la diminution de la
consommation et des émissions polluantes.

Un pack chantier sera disponible à partir du second semestre 2008. Il comprendra :

• Une suspension rehaussée de 15 mm
• Des protections de bas de caisse agrandies et des baguettes spécifiques
• Des pneus de taille 185/65 R15
• Une plaque de protection sous le moteur
• Un enjoliveur de bas de bouclier avant
• Des bavettes avant et arrière
• Un revêtement de sol de cabine lavable

PHOTOS : Citroën Nemo 2008

PHOTOS : Peugeot Bipper 2008

PHOTOS : Fiat Fiorino 2008

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