On efface tout et on recommence ! Récemment restylé, le Mazda CX-7 a surtout été « remotorisé » avec l’arrivée du 2,2 litres turbo diesel de 173 chevaux qui supplante l’unique quatre-cylindres essence de 260 chevaux jusqu’alors proposé.

Design

Même restylé, le Mazda CX-7 joue toujours autant la carte de la sportivité. Hanches généreuses joliment soulignées par une cassure de la ceinture de caisse, ailes avant rebondies à souhait, vitrage effilé et surteinté à l’arrière : le profil du Japonais ne manque ni de charme ni de dynamisme. Baguettes chromées et rappels de clignotants intégrés aux rétroviseurs parachèvent le travail en donnant une petite touche d’élégance à cette ligne inspirée.

C’est surtout côté face que le CX-7 « évolue ». Les designers ont jugé bon d’y insuffler une dose supplémentaire d’agressivité. Le résultat est réussi avec un faciès encore plus expressif. Pour cela,  la calandre inférieure pentagonale a eu le droit à des dimensions plus généreuses tout en étant gratifié d’un surlignage chromé. Enfin, les inserts d’antibrouillard sont surdimensionnés. A l’arrière, les boucliers ont légèrement été redessinés. Et les modifications ont surtout profité à la moulure du hayon et au becquet de toit, tous les deux plus prononcés tandis que la lunette reste surteintée.

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