Voiture plaisir le coupé Volkswagen Scirocco. Mais l’arrivée du diesel ne risque-t-il pas de gâter un peu la recette ? Le 2 litres TDI de 140 chevaux répond assez rapidement à la question.
Design
S’il y a en un qui ne manque ni de caractère ni de style, c’est bien lui. Avec sa plastique sensuelle, le Volkswagen Scirocco fait tourner les têtes sur son passage. Quel que soit l’angle de vue, la rétine a en effet du mal à résister. De profil, le coupé allemand apparaît trapu avec sa hauteur limitée. Les petites surfaces vitrées et les bas de caisse creusés rajoutent une once de dynamisme et d’agressivité, comme le toit fuyant souligné par un becquet.
Lorsqu’on le regarde droit dans les yeux, monsieur affiche un faciès aiguisé. La raison : ses phares sont particulièrement effilés en-dessous d’un capot plongeant. La large entrée d’air grillagée façon nid d’abeilles fait, pour sa part, dans le sportif.
Mais la vue la plus spectaculaire se situe certainement à l’autre extrémité du véhicule, voire de trois-quarts arrière. Là, le Scirocco offre de belles rondeurs. Il semble, en fait, camper sur ses hanches puissantes. Et comme pour encore davantage les souligner, les feux généreux s’incrustent sur ces courbes inspirées. On note, enfin, l’épaisseur du bandeau de pare-chocs qui finit de donner un air costaud à l’ensemble.
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superbe voiure.le 140 tdi c est un veritable plaisir.
je rève de cette voture la scirocco ets pour moi la plus voiture que vag est fais juqu’a maintenant. l’arrière est parfaitement réussis elle a un cul de toute beauté et ses épaule musclées franchement ses une réussite intégrale de l’intérieur comme de l’extérieur. Les moteurs de la scirocco basique sont pas mal mais les meilleures scirocco se sont les scirocco r avec 270 chevaux franco respect vag
Au risque de contrarier les pro-VAG, je rejoins l’avis de Cédrik car je pense aussi que la partie arrière n’est pas réussie. Cependant j’aime assez l’avant. Par contre à l’intérieur, c’est la cata… que du vieux !
elle est superbe cette voiture ,et quel « cul » !!!! on dirait qu elle attend pour bondir !!! peu importe le moteur ,de toute façon avec nos routes « radarisées » on est vite « calmé »….moi j adore !!! j ai connu la première sirocco ,pas mal pour son époque ,celle ci colle bien a notre !!!
L’égout et les couleurs plutôt mon cher Jayce ! Le derrière du Scirocco me fait rêver, vraiment. On sent qu’il « y a d’la cuisse » !
C’est le Beyoncé du monde de la bagnole : le cul gras sur lequel on bande tous !
Les goûts et les couleuvres….! c’est un débat sans fin ou nul n’a le dernier mot. Saluons plutôt cette ambiance actuelle qui consiste à ressusciter des « stars » passés. Que se soit Mini depuis un certain temps, le Scirocco, la guielleta d’Alfa…et puis oui, saluons Citroën qui depuis la C6 n’arrêtes plus les « feux d’artifices » visuels et qui enfonce encore un peu plus le clou avec sa DS 3.
Ah quand la nouvelle NSX ou encore une Prelude 6 gth
Je trouve également que la partie arrière n’est pas jolie, tout comme l’intérieur.
Pour ce genre de voiture l essence est mieux
Cédrik, quel commentaire constructif, t as déjà vu un scirocco en vrai au moins? non…parce que quand je vois certaines françaises peugeot renault en tête (Citroën mérite un grand coup de chapeau en ce moment) je ne critiquerai pas le scirocco ou d autres vehicules allemands.
L’arrière est superbe !
L’arrière est monstrueux !