ESSAI : Volvo V70 2.4D 175ch Summum 2010
Publié par Axel Carré le 15 mars 2010La route fut courte pour le Salon International de l’Automobile. Le Volvo V70 nous y a accompagné, dans toute sa sobriété. Une routière très docile et offrant un compromis tel entre confort, performance et tarif mesuré ne pouvais pas mieux nous y conduire.
Design :
Le Volvo V70 ne se distingue pas par son côté m’a-tu-vu. Toute cette sobriété n’est pas en sa défaveur car le côté classieux est tout de même conservé.
La face avant dispose de la nouvelle calandre, au logo plus imposant. Le regard évoque de toute évidence un air de famille scandinave.
Le profil suggère une capacité de chargement de premier ordre. Cette rallonge arrière conserve toute la fluidité de la ligne, peut être un peu abrupte sur les rebonds du hayon, caractéristiques eux aussi. Les gros feux n’étaient peut être pas le meilleur choix mais l’ensemble de la partie arrière garde une certaine homogénéité.
La teinte marron claire couvre une partie des rétro-viseurs. Les jantes 17 pouces réussissent à insuffler une certaine sportivité au tout. Barres de toit et bouclier arrière massif finissent le CV Photo de ce break de chasse nordique.
Mitsubishi L200 2,5L GL CLUB CAB
Mitsubishi L200 136cv intense
Saab 9-3 VECTOR 1.8 T VECTOR BIO POWER
Commentaires :
en somme ,il faudrait dire que se n’est qu’une fiat stilo mw sortie en 2001 ,equipée du bloc alpha 2.4jtd 5cyl developpant 175cv chez alpha en 2000 qui a ce jour fourni 200cv.vous remodelez la calandre et la malle ,relookez l’interieur et voila une nouvelle voiture.
mais sans l’essieu arriere directionnel de la stilo,donc ,garre au rayon de braquage.. il est ou le progrés?