Plus qu’une citadine, la Fiat 500 associée au département sportif de la marque italienne, c’est… un mythe… Un pot de yaourt au bifidus actif… Un joli scorpion (son emblême) très venimeux. La Fiat Abarth devrait plaire aux plus sportifs d’entre nous avec ses bandes rouges le long de sa carrosserie humaine.

Allons droit au but : côté moteur, le 1.4l turbo baptisé « T-Jet » passe de 120 ch à 135 ch. Vous pourrez vous venter d’avoir atteint les 100 km/h en 8 secondes environ !

Les suspensions et les freins sont très renforcés. Niveau design, la Fiat Abarth apporte ses différences esthétiques par rapport à la 500 normale : bouclier avant et arrière bien musclés et jantes noires et argent de grandes dimensions avec pneumatiques taille basse… Un œil attentif remarquera sans peine la double sortie d’échappement en inox, les jantes de 16 pouces et la présence d’un aileron somme toute assez discret. Ce dynamisme des courbes cache un tempérament de feu. En blanc ivoire, le modèle est vraiment craquant.

Il ne reste plus qu’à demander votre augmentation avant le mois de juillet, date de commercialisation de cette Fiat 500 Abarth. Et à passer par un petit cours de pilotage qui ne fait jamais de mal. Luca di Meo, président de Fiat, a déclaré lors de l’inauguration des installations Abarth à Turin : « Nous sommes conscients du risque de proposer aux jeunes des voitures puissantes et abordables. Aussi, pour leur sécurité, nous allons créer l’école de pilotage Sandro Munari et nous offrirons à tout acheteur des bons pour tourner sur circuit. »

Le prix et la date de commercialisation en France de la 500 Abarth seront communiqués en septembre, au Mondial de l’automobile.

PHOTOS : Fiat 500 Abarth 2009