Ford Fiesta ECOnetic 2009

A peine dévoilée, la nouvelle Ford Fiesta se décline déjà en version ECOnetic (après la Focus et la Mondeo) et rejoint ainsi le cercle de plus en plus large des citadines « vertes ».

La Ford Fiesta ECOnetic est équipée d’un bloc 1.6 l TDCi de 90 ch. Ce moteur brille en premier lieu par des consommations particulièrement contenues avec 3.7 l/100 km en cycle mixte, mais également par des émissions de CO2 très basses : 98 g de CO2/km, de quoi bénéficier d’un bonus écologique de 1 000 euros sur le marché français. Par ailleurs, la Fiesta ECOnetic est dotée d’un filtre à particules en série.

Pour obtenir de tels résultats, la Fiesta ECOnetic a été profondément revue. Ainsi, l’aérodynamique de la citadine a été retouchée et ses suspensions ont été abaissées pour obtenir un cx de 0.33, les pneus en 175/65 R14 sont de type à faible résistance au roulement et le moteur ainsi que la transmission sont lubrifiés par une huile à faible coefficient de friction (élaborée par Ford et BP) pour un meilleur rendement. Le conducteur dispose pour sa part d’un indicateur de changement de rapport sur le bloc d’instrumentation afin d’optimiser la consommation de carburant.

Appétit frugal, émissions de CO retenues, mais performances honorables : la Fiesta ECOnetic, malgré sa caution « écologiquement correcte », n’est pas ridicule sur route avec un 0 à 100 km/h effectué en 12,3 s et une vitesse maxi de 178 km/h.

Disponible à partir de la fin 2008, le Ford Fiesta ECOnetic se négociera sur le marché britannique à partir de 11 845 livres, soit 15 600 euros environ.

Photos : Ford Fiesta ECOnetic 2009

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