Gemballa est bien un habitué des sauriens, mais s’il faut traverser les alpes pour trouver de nouvelles bombes à pomponner, le préparateur est partant ! La Ferrari Enzo, désormais en fin de vie, s’offre donc ainsi une de ses ultimes préparations, et pas n’importe laquelle.

Le patronyme MIG a quelque chose d’aérien. Gemballa en veux pour preuve l’énorme aileron apposé pour cette modification. Parmi les détails esthétiques justement, cela se rapproche pas mal du boulot effectué sur la version FXX, ou « SuperEnzo ».

Les jupes ont été redessinées dans un registre sans concessions, et le toit accueille une nouvelle prise d’air. Encore une inspiration venue du ciel.

A l’intérieur en revanche, on est loin d’un cockpit soviet. On constate un intérieur tout de cuir et d’alcantara vêtu. Gemballa ajoute un système audio préparé par ses soins, ainsi que des écrans LCD.

Les modifications moteur n’ont pas été précisées pour l’instant. Mais Gemballa se sera sans doute concentré sur la ligne d’échappement, histoire de reproduire les canassons, si le haras présent n’est pas suffisant.

Ce modèle est pour l’instant le seul et unique du genre. Il a été réalisé sur commande, et demeure déjà entre les mains de son propriétaire.