Le semaine dernière arrivaient les informations complètes sur la future berline d’Alfa Romeo. On vous fait l’affront de vous en reparler, simplement pour les photos live, et les derniers détails. Le rouge italien sous les spots de Genève est à coup sûr magnifié.

C’est donc la première fois qu’elle s’offre aux yeux des passionnés. Et premier détail vu de loin, les feux arrières vraiment jamais vus. Ils forment une ligne qui s’enroulent coté centre. Un regard travaillé à coup de LED. Ces LED, on les retrouve à l’avant, dans les optiques plus élancés que ceux de la MiTo. Le bouclier est également retravaillé et se fait plus détaillé que sur la MiTo.

Détails Alfa toujours présents : la poignée de porte intégrée à l’arrière, la proue en avant et le triangle affublé du Biscione, bien sûr.

Petit rappel, même si Auto-Buzz vous en a déjà parlé : on attend un gros bloc TBI de 235ch, sous le badge Quadrifoglio Verde. Mais la plupart des ventes se feront sur les versions 170ch essence et diesel. Deux modèles de chaque était présents, avec une finition Distinctive pour celles non-estampillées du trèfle.  D’ailleurs la Giulietta était à peu près la seule à être présente. Seuls deux autres modèles completaient le stand : une 8c badgée Quadrifoglio, et une MiTo du même pedigree.

Autre détail, encore non-précisé cette fois : les dimensions. La nouvelle berline italienne mesure 4,35m de long, 1,46m de haut et 1,80m de large, pour un empattement de 2,63m. Elle dispose d’un volume de coffre conséquent de 350 litres.

L’intérieur est propre au style Alfa, avec cuir et surpiqures, et la badge qui va bien. La finition cuir brun de la Quadrifoglio est particulièrement réussie.

Sortie de la belle prévue en mai prochain.