Jaguar XFR 2010

Publié par Rémy Devaureix le 12 janvier 2009

Sous le capot, on trouvera un tout nouveau moteur V8 suralimenté à injection directe de 5,0 litres qui développe 510 ch et un couple de 625 Nm.

Facilement reconnaissable à ses nouvelles jantes de 20 pouces, sa calandre qui intègre des prises d’air chromées, ses ouïes d’aération sur le capot, ses quatre sorties d’échappement polies, son becquet et ses jupes latérales aérodynamiquement efficaces, la Jaguar XFR arbore la signature "R".

La Jaguar XFR bénéficie des technologies issues des systèmes Active Differential Control (ACD, contrôle de différentiel actif) et Adaptive Dynamics (AD, dynamique adaptative) qui font leur première apparition sur la XF ainsi que sur la XKR. Le différentiel arrière piloté électroniquement et la suspension agissent de concert pour optimiser la motricité en cas de forte accélération où en courbe, une solution grandement appropriée pour une voiture qui annonce une vitesse maximum limitée électroniquement de 250 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. La XFR bénéficie également d’une direction plus directe et des plus grands freins à disques ventilés de la gamme. Alors que toutes les versions de la XF voient leur système de freinage amélioré en rapport avec les nouvelles motorisations plus puissantes.

A bord, le bouton "start" rouge situé devant le sélecteur JaguarDrive Selector™ se met à battre à un rythme symbolisant le "pouls" de la voiture. Appuyez sur ce bouton pour faire démarrer le moteur. Le sélecteur en alliage JaguarDrive Selector™ vient alors se placer dans la paume de votre main. Simultanément, le système de navigation s’initialise sur sa page d’accueil, les ouïes d’aération pivotent de leur position de fermeture à celle d’ouverture.

Si nous comparons le moteur suralimenté au V8 4,2 litres qu’il remplace, la puissance affiche un remarquable +23 % et le couple +12 %. Résultat, la nouvelle XFR passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes top chrono. Plus intéressant encore et dans la vie quotidienne, un excellent indicateur de l’extrême souplesse de la XFR est la durée de reprise de 80 à 110 km/h : 1,9 seconde seulement.