Kepler Motors s’octroie un pedigree magnifique. Ils se prétendent descendants techniques de l’astronaute Johannes Kepler et d’Isaac Newton. La Motion Supercar, première hybride de type supercar, est à Dubaï.

Une hybride,on commence à être habitué dans nos colonnes, mais là, c’est une supercar. La Kepler Motion affiche un design magnifique, un élitisme évident et 80 dizaines d’équipages équidés. Oui, 800 chevaux en quatre roues motrices, c’est possible grâce à la technologie utilisée. Cette technologie, c’est le vrai patronnage Newton/Kepler. Pour l’instant, coté exclu,  ce sont les dubayotes du D.A.S. (Dubaï Auto Show) qui se taille un bout de l’astre.

Sur le chapitre thermique, rien de cassant : un V6 3.5L biturbo Ford (Eco Boost) s’occupe du bruit et des roues arrières. En administrant 550 chevaux aux fesses, ce moteur impose naturellement la Kepler dans le camps des supercars. Où il y a un plus, c’est dans l’électrique.

Un moteur électrique, rechargé par alternateur, active les roues directrices et motrices par 250 chevaux. Aucun indice sur le stockage des volts. La syncronisation des ponts passe par le DPT, Dual Powertrain Technology. Ce système, mis au point sur d’autres intégrales annule l’effet de décrochement en cas de problème moteur, l’équilibre se fait automatiquement.

Concernant le châssis, c’est du très haut niveau puisque tout est en carbone. Fibre et résine rigidifie au maximum ce supercar au ras du sol. Le freinage a été confié à StopTech et les disques C3 légendaires (Continuous Carbon Ceramic).

Un proto/maquette est dans le dunes de Dubaï, il est annoncé à 320km/h pour un 100 atteint en 2.5s. Kepler prévoit 50 exemplaires sur ses chaines de production, pour le moment, ce ne sont que des renderings.