Kia Soul et Ceed Hybrid Concept 2008

Publié par Aurélien le 29 septembre 2008

Le bloc qui équipera ses deux concepts est un 1,6 l essence de 122 ch, associé à un moteur électrique de 20 ch avec 105 Nm de couple. Il est associé à une transmission variable continue sur la Soul. Pour une efficacité optimale, le rechargement s’effectue lors des phases d’accélération et de freinage. L’énergie est stockée dans des batteries lithium-ion. Toujours dans un soucis d’économie d’énergie, la fonction Start and Go viendra compléter l’hybridation.

La Soul a pour objectif de passer sous la barre des 117 g CO2/km, avec une consommation qui avoisinera les 4,9 l au 100 km. Soit une diminution de 26,4 % d’émission. Originalité du concept, à Paris la Soul se présentera sur le stand Kia avec un toit, un plancher et un capot transparent, pour admirer le travail de la marque Sud-Coréenne.

La Cee’d à pour objectif un rejet de CO2 de 114 g/km pour une consommation de 4,8 l au 100 km. La commercialisation est prévue pour 2010.

En marge de ses deux concepts, Kia annonce que dès 2009 le système ISG (Idle Stop and Go) sera associé aux motorisations essence de la Cee’d. Cette technologie est similaire au système "Stop and start" de Citroën, elle se caractérise par l’arrêt du moteur juste avant et pendant l’immobilisation du véhicule (feux tricolores, embouteillages…).