En raison de la demande de certains clients, Koenigsegg a créé une édition limitée de ces modèles fétiches. La Koenigsegg Edition est disponible en deux versions limitées : CCX et CCXR.

Limitée à 14 exemplaires pour la CCX de 888 chevaux et 6 pour la CCXR développant pas moins de 1 018 chevaux et fonctionnant avec du biocarburant E85, Koenigsegg fait dans l’exclusif. Ces deux versions se distinguent par un intérieur totalement revu comprenant une instrumentation et une console centrale du plus bel effet. On trouvera par exemple une caméra de recul, un GPS, des sièges baquets en cuir rouge surpiqué et de nombreux éléments intérieurs en carbone !

La CCX Edition sera vendue pour 1 330 000 € HT tandis que la CCXR se vendra pour 1 500 000 € HT, une bagatelle… Heureusement, Koenigsegg offre une garantie de service de 5 ans « gratuite ».

Ces véhicules seront dévoilés au salon de l’automobile de Genève en mars 2008, où la première livraison aura lieu.

Fiche Technique CCX :

Performance

Accélération : 0-100 km/h (0-62 M/H) 2.9 secondes.
0-200 km/h 9.2 sec, 0-200-0 km/h 14 sec

Vitesse maxi : 400+ km/h (M/H 245+).

Distance de freinage : 32m (100-0 km/h)

G-force Latérale : 1.4 G

Rapport poids/puissance : 1.44 kg/ch

Distribution % de poids : avant de 45%, arrière de 55%

Consommation : sur route : 13 l/100 km
Combiné : 17 l/100 km

Dimensions

Longueur totale : 4293 millimètres (169″)
Largeur totale : 1996 millimètres (78.6″)
hauteur totale : 1120 millimètres (44.1″)
Garde au sol : 100 millimètres (3.9″)
Capacité de carburant : 70 litres
Compartiment de bagage : 120 litres
Poids à vide: 1280 kilogrammes (2821LBS) entièrement équipé

Direction

Nombre de tours maxi : 2.7 tours
Rayon de braquage: 11 mètres.

Freins

Freins avant : Ø en céramique de disques 380 millimètres, 34 millimètres de large. étriers à 8 pistons Brembo en alliage.
Freins arrière : Ø en céramique de disques 362 millimètres, 32 millimètres de large. étrier à 6 pistons
Commande De Traction : Modèle F1 pour l’exécution optimale avec 5 modes de manipulation différents.

Pneus

Sport Pilot 2 Michelin.
Avant : 255/35-19 « (y)
Arrière : 335/30-20 « (y)

Transmission

Boîte de vitesse 6-rapports
Différentiel à glissement limité.
Embrayage : Ø 240 millimètres.
Rapport final : 3.364
1ère vitesse : 2.875
2ème vitesse : 1.773
3ème vitesse : 1.267
4ème vitesse : 1.000
5ème vitesse : 0.833
6ème vitesse : 0.711
Vitesse d’inversion : 3.000

Moteur

Type : Fonte d’aluminium V8, 4 soupapes par cylindre, double arbres à cames
Cylindrée : 5.0 litres
Compression : 8.6.1
Système de lubrification : Carter de vidange sec avec le refroidissement de piston de jet d’huile.
Radiateur d’huile.
Poids : 178 kilogrammes
Niveaux d’émission : Euro IV

Puissance maxi: 888 ch à 7.000 t/mn.
Couple maxi : 920 Nm (678ftlb) à 5.800 t/mn.

Fiche Technique CCXR

Performances

Accélération : 0-100 km/h (0-62 M/H) 2.9 secondes.
0-200 km/h 8.9 sec, 0-200-0 km/h 13.7 sec

Vitesse maxi : 417+ km/h (M/H 250+).

Distance de freinage : 32m (100-0 km/h)

G-force Latérale : 1.4 G

Rapport poids/puissance: CCXR : 1.26 kg/ch

Distribution % de poids : avant de 45%, arrière de 55%

Consommation : sur route : 18 l/100 km (E85)
Combiné : 22 l/100 km (E85)

Dimensions

Longueur totale : 4293 millimètres (169″)
Largeur totale : 1996 millimètres (78.6″)
Hauteur totale : 1120 millimètres (44.1″)
Garde au sol : 100 millimètres (3.9″)
Capacité de carburant : 70 litres
Compartiment de bagage : 120 litres
Poids à vide : 1280 kilogrammes (2821LBS) entièrement équipé

Direction

Nombre de tours maxi : 2.7 tours
Rayon de braquage : 11 mètres.

Freins

Freins avant : Ø en céramique de disques 380 millimètres, 34 millimètres de large. Etriers à 8 pistons en alliage Brembo
Freins arrière : Ø en céramique de disques 362 millimètres, 32 millimètres de large. Etriers à 6 pistons en alliage Brembo
Commande De Traction : Modèle F1 pour l’exécution optimale avec 5 modes de manipulation différents.

Pneus

Sport Pilote 2 Michelin.
Avant : 255/35-19 « (y)
Arrière : 335/30-20 « (y)

Transmission

Boîte de vitesse 6-rapports particulièrement développée.
Différentiel à glissement limitée.
Embrayage : Ø 240 millimètres.
Rapport final : 3.364
1ère vitesse : 2.875
2ème vitesse : 1.773
3ème vitesse : 1.267
4ème vitesse : 1.000
5ème vitesse : 0.833
6ème vitesse : 0.711
Vitesse d’inversion : 3.000

Moteur

Type : Fonte d’aluminium V8, 4 soupapes par cylindre, doubles arbres à cames
Cylindrée : 5.000 cm3.
Compression : 9.2:1
Système de lubrification : Carter de vidange sec avec le refroidissement de piston de jet d’huile.
Radiateur d’huile.
Poids : 178 kilogrammes
Niveaux d’émission : Euro IV

Puissance maxi : 1018 ch à 7.000 t/mn.
Couple maximum : 1060 Nm (740ftlb) à 5.600 t/mn.

PHOTOS : Koenigsegg CCXR Edition 2008