Lexus RX 450h 299ch 2010

Publié par Axel Carré le 4 août 2009

Le SUV hybride existe depuis maintenant 4 ans. Sa nouvelle version s’affiche encore plus propre et toujours aussi puissante.

Hybride débridé

Le RX 450h est doté d’un V6 essence 3,5 litres de 236ch. Ce même moteur développe 315ch sur l’IS350. Preuve de l’optimisation énorme effectuée par les ingénieurs. Ce bloc est couplé à un système électrique de 50kw qui anime le train arrière, sans aucun connexion avec l’avant. La batterie lithium-ion est rechargée au freinage. A la sortie, ce SUV asiatique développe 299ch. La consommation est extrêmement compétitive et encore inégalée chez la concurrence : 6,5 litres/100km. Les émissions de CO² s’élèvent à 148g de CO² par kilomètre. Moins que la plupart des diesels, même les plus écologiquement efficaces. Pour 2 tonnes sur la balance, ces chiffres sont exceptionnels.

Cependant, ce résultat est à tempérer car le CO² n’est pas le seul gaz polluant rejeté par les automobiles. Lexus n’a pas cru bon de communiquer sur les autres émissions (oxyde d’azote, différentes particules fines…).

Encore une fois, le résultat est très réussit comparé à la concurrence. On a même la possibilité de rouler exclusivement en électrique grâce à un simple bouton. L’autonomie dans ce mode reste très limitée : 3 pauvres kilomètres seulement.

Une mine conventionnelle

Malgré l’énorme effort consentit pour assainir ce 4×4, Lexus a tout de même réussit à donner au RX450h un physique tout a fait agréable. La finition intérieure comprend des zones en imitation ronce de noyer et un plastique de console argenté. Les matériaux ne sont pas exceptionnels mais la qualité finale est très correcte. Le SUV se dote en plus d’une console de bord et d’un gros écran LCD de 8 pouces. Les compteurs analogiques ajoutent à l’apparence high tech de la voiture.

A l’extérieur, la sobriété est de mise. Pas de gros détails sportifs ni de chromes, l’allure se veux conventionnelle. La livrée blanche est particulièrement séduisante, mais le style général du SUV n’égale pas les créations allemandes comme le BMW X5 ou le Mercedes ML.

Le RX 450h est vendu 67 300 € en Pack Président. Cela correspond aux standards du segment en diesel, avec un bonus-malus écologique neutre.