Mansory Rolls-Royce Drophead Coupé Bel Air 2008

Publié par Rémy Devaureix le 17 avril 2008

Mansory ne fait pas dans la demi-mesure puisque l’habitacle (le volant, la sellerie, l’accoudoir central, la planche de bord, les contre-portes) s’orne de cuir orange, d’une moquette noire épaisse et d’une imitation léopard très rustique rappelant la réalisation effectuée dans le McLaren SLR. La planche de bord est également constitué d’un matériau imitant parfaitement l’ivoire (du moins on l’espère). Le petit sigle "Bel Air" s’inscrit un peu partout dans l’auto et un pédalier un aluminium vient finir l’ensemble. Remarquez également comment le préparateur allemand a su soigner le coffre de l’engin, celui-ci est entièrement revêtu de cuir surpiqué, du très très grand luxe !

A l’extérieur, il y a également de grands changements par rapport au modèle d’origine. Outre le capot avant toujours en aluminium brossé, on note une nouvelle teinte noire, de nouveaux boucliers avant et arrière avec diffuseur faisant apparaître les sorties d’échappement signées Mansory, des bas de caisses, un spoiler exclusif, des jantes noires brillantes de 22 pouces très légères (Dunlop SP Sport Maxx 305/40) et un petit liseret discret sur les côtés rappelant la couleur du cuir de l’habitable.

Le système de freinage a également été retravaillé par Brembo, il s’équipe d’étriers de 6 pistons et de disques de 412 mm à l’avant, et d’étriers à 4 pistons et disques de 380 mm à l’arrière.

La réalisation est spectaculaire et très bien finie. Avec un V12 de 460 chevaux, on comprend pourquoi Mansory n’a pas fait de modifications techniques très poussées.