Coté gabarit, chez Maybach, on voit gros…  et il n’est pas incohérent d’associer une Zeppelin à un paquebot quand on constate le luxe et les dimensions des Maybach 57 et 62. Afin de rafraichir et d’attirer un peu de clientèle. Maybach restylerait ses gros porteurs.

Maybach appartiens à Mercedes (au groupe Daimler AG de Mr Dieter Zetche), c’est une vitrine, c’est luxueux et c’est aussi un marque qui produit une concurrente de la classe S.Les Maybach 57 et 62, présentées à Francfort 2002, reprennent l’appellation Zeppelin des séries luxe de la marque, mais aussi de l’ex-partenariat avec la marque de dirigeable Allemand.

Le restylage concernerait uniquement l’avant avec une calandre un peu plus pincée et étriquée, flirtant sur les anciennes américaines (type Buick Parc Avenue). L’autre effort esthétique serait sur les ouïes d’aérations à l’avant, légèrement plus présentes. Le faciès de la Maybach ne perd pas en noblesse mais gagne quelques galons d’agressivité… plutôt utile quand la concurrence s’appelle Série 7 ou Classe S.

Pour rappel, les moteurs sont des V12 5.5L de 543 chevaux.

Photos Maybach