Mercedes F 700 Concept 2007

Publié par Rémy Devaureix le 13 septembre 2007

Ceci est possible grâce à un concept de motorisation résolument innovant, qui repose entièrement sur la technologie « DIESOTTO », une amélioration du moteur à combustion interne conçue par Mercedes-Benz. Équipé d’un dispositif d’autoallumage contrôlé (CAI) original, d’une injection directe de carburant et d’un turbocompresseur, il associe la puissance du moteur à allumage contrôlé avec le couple moteur exemplaire et l’économie en carburant du moteur diesel. Avec ses quatre cylindres et son double turbocompresseur, le moteur de la F 700 atteint ainsi le niveau de performances d’une Classe S actuelle, dotée d’un moteur essence V6 de 3,5 litres ou du turbodiesel V6 de 3,0 litres.

« Nous nous sommes fixé comme objectif de rendre les véhicules à essence aussi économes que les diesels. Le nouveau concept DIESOTTO est une étape majeure dans ce sens, puisqu’il réunit les meilleures qualités des moteurs à allumage contrôlé et des diesels », se félicite le Dr Thomas Weber, membre du comité de direction de DaimlerChrysler AG en charge des recherches du groupe et du développement de Mercedes Car Group.

La F 700 établit aussi le modèle à suivre en matière confort de la suspension et de vibration des pneus. Équipé de deux scanners lasers, la suspension active PRE-SCAN analyse la portion de route située devant la voiture. Le système hydraulique de la suspension active anticipe alors les actions nécessaires pour compenser les défauts détectés, ce qui permet d’améliorer résolument le confort, donnant l’impression de voyager à bord d’un « tapis volant ».

Le concept d’interface de commandes « SERVO-HMI » est tout aussi innovant. L’affichage n’est pas seulement agréable à l’œil, il comporte également un nombre de contrôles sensiblement réduit, tandis que la structure des menus de commandes est désormais d’une simplicité et d’une clarté remarquables. Le conducteur peut « dicter » des ordres plus complexes, comme la destination à atteindre pour le système de navigation, en dialoguant avec un avatar, un assistant de commandes virtuel.

La conception de l’extérieur de la F 700 montre l’espace extraordinaire qui a été réservé aux passagers. Cela se voit rien qu’à sa silhouette, avec son empattement allongé. Son esthétique combine harmonieusement une inspiration proche de la nature et l’innovation technique. Malgré tous ses éléments de style futuriste, la F 700 correspond tout à fait à l’image de la marque Mercedes-Benz.

Le concept de l’habitacle est une variation entièrement novatrice sur les thèmes du confort de voyage et du bien-être. Avec son siège REVERSE, la F 700 bouscule l’ordre établi de la sellerie des berlines conventionnelles et permet aux passagers de choisir de s’installer face ou dos à la route, tout en offrant des dimensions généreuses et un confort exceptionnel.
Comme tous les concept-cars qui l’ont précédée, la F 700 présente une fois encore des idées exaltantes quant à l’avenir technologique de Mercedes-Benz.