Après avoir utilisé le V8 6,2 litres sur tous ses modèles AMG, Mercedes dévoile aujourd’hui une toute nouvelle motorisation à 8 cylindres qui arrivera sur ses prochaines S63 AMG berline et coupé. La marque à l’étoile rend hommage à la 300 SEL 6.8 « Red Pig » (cochon rouge) qui a fini deuxième aux 24h de Spa en 1971.

Pour le coup, l’appellation S63 ne voudra plus dire grand chose puisque le nouveau V8 baptisé M157 affichera une cylindrée de 5461 cc.

Entièrement en aluminium, ce bloc AMG sera proposé en version « Move » avec une puissance de 544 ch à 5 500 tr/min et un couple de 800 Nm disponible dès 2 000 tr/min et jusqu’à 4 500 tr/min. Ainsi dotée, la S63 AMG effacera la barre des 100 km/h en seulement 4,5 secondes (la vitesse max est limitée électriquement à 250 km/h).

Un pack performance AMG ajoutera quelques étalons grâce à une pression de suralimentation portée à 1,3 bars. 571 ch à 5 500 tr/min et un couple de quelques 900 Nm seront disponibles de 2 500 à 3 750 tr/min… Dans cette configuration, l’auto peut atteindre une vitesse limitée à 300 km/h (quel intérêt ?)

Plus puissant que l’ancien, ce V8 se montre aussi plus léger (avec 204 kg) et affiche une consommation moyenne en baisse de 25% avec 10,5 l/100 km (contre 14,9 l aux 100 km avec le V8 6,2 litres) et et ce quelque soit la version. L’équivalence en taux de CO2 est de 246 g/km.

Bien entendu, pour atteindre de tels chiffres, la S63 AMG s’équipera du système Start&Stop et d’une nouvelle transmission Speedsift MCT à 7 rapports avec « Launch Contrôl » (évite les pertes de motricité lors des démarrages brusques). L’habituel convertisseur de couple est remplacé par un embrayage multidisques.

Le cochon rouge version 2010 est de retour !

Vidéo Mercedes 300 SEL 6.8 « Red Pig »

Photos Mercedes S63 AMG Red Pig