Porsche dégainera bon nombre de nouveautés à Genève. On trouvera les magnifiques 911 en versions GT3, Turbo et GT3 RS ainsi que le sublime concept GT3 R Hybrid. Mais ce qui fera certainement le succès du stand allemand, c’est le nouveau Cayenne !

Design

Le style du nouveau Porsche Cayenne évoque déjà les intentions de la marque: dominer le marché des SUV premium. Bien plus agressif avec ses nouveaux optiques et sa calandre à larges prises d’air, cette nouvelle mouture voit également ses proportions augmenter de quelques millimètres : empattement allongé de 40 mm, 48 mm de plus en longueur au profit des places arrière qui disposent de sièges coulissants sur 160 mm avec un dossier inclinable.

A l’intérieur, l’habitacle se veut différent du nouveau Touareg (dont la plate-forme est similaire) avec une planche de bord exclusive combinant cuir, aluminium et bois précieux. Très inspiré de la Panamera, la console centrale semble bourrée de technologies.

Derrière l’agrément de conduite, la consommation semble être la deuxième priorité du constructeur allemand puisque le Cayenne s’allège de 200 kg par rapport au nouveau Touareg et présente des consommation en baisse de 20% grâce aux optimisations moteurs et à l’adoption du système start&stop et de la boîte automatique Tiptronic S à huit rapports.

Porsche Cayenne S Hybrid

Porsche profitera également du salon de Genève pour présenter son Cayenne S Hybrid. Associant un moteur V6 et un bloc électrique alimenté par des batteries logées dans le coffre. Ce SUV hybride pourra rouler en mode tout électrique jusqu’à 60 km/h sur une courte distance et fonctionner en roue libre jusqu’à une vitesse de 156 km/h en coupant automatiquement le moteur thermique et en se détachant de la transmission (on veut éviter toutes les pertes).

Affichant un puissance cumulée de 380 ch (333 ch pour le moteur V6 3 litres à compresseur et 34 kW (47 ch) pour le bloc électrique). Le couple max de 580 Nm est disponible dès 1000 tr/min. Porsche annonce une consommation moyenne de 8,2 litres aux 100 km (193 g CO2/km).

Autres motorisations

Bien entendu, le Cayenne sera proposer avec d’autres moteurs; un V6 3.6 l de 300 ch (+10 ch), un V8 de 400 ch (+15 ch) dans le Cayenne S et un V8 4,8 l suralimenté de 500 ch dans le Cayenne Turbo. Une offre diesel sera discrètement proposée avec le même V6 3 litres développant une puissance de 240 ch et un couple 550 Nm (consol de 7,4 litres aux 100 km de moyenne).

Le nouveau Porsche Cayenne sera visible au salon de Genève dès Mercredi et commercialisée à partir du 8 mai (bizarre cette date).

Prix

Porsche Cayenne V6 : 56 773€
Porsche Cayenne V6 Diesel : 60 959€
Porsche Cayenne S V8 : 74 115€
Porsche Cayenne S Hybrid : 80 080€
Porsche Cayenne V8 Turbo : 117 171€

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