Nouvelle Audi Q7 Phase 2 2010

Publié par Jean-Philippe le 15 avril 2009

Pas de bouleversement pour le Q7 version 2010 : les retouches esthétiques demeurent minimes. Au programme, les boucliers avant et arrière ont été revus, et la calandre se voit dotée de barres verticales chromées. Les feux arrière ont également été redessinées. A noter, les feux à diode se voient étendus à toute la gamme. A l’intérieur, de nouvelles selleries font leur apparition, ainsi qu’un bloc d’instrumentation inédit. Quelques touches de chroma apparaissent également autour de certaines commandes, et la version cinq places disparait.

Sur le plan technique, l’adoption d’un système de récupération de l’anergie au freinage sur tous les modèles constitue l’une des principales modifications. Sous le capot, un bloc 3.0 TDI Clean Diesel vient équiper le Q7. Doté d’un système de dépollution à base d’AdBlue, ce moteur affiche de émissions de NOx réduites et une consommation inférieure de 0.2 l par rapport au 3.0 l TDI classique. De son côté, le V8 4.2 l TDI s’est vu revu et offre désormais 340 ch pour une consommation de 9.9 l/100 km contre 11.1 l/100 km sur l’ancienne version.