Nouvelle Renault Laguna Coupé 2008

Publié par Rémy Devaureix le 24 mai 2008

Samedi 24 mai lors du 61ième Festival International du Film de Cannes, Carlos Ghosn, Président de Renault, est arrivé au bas des marches au volant de la Renault Laguna Coupé. Pour la première fois, les lignes définitives ont été officiellement présentées, pour illustrer avec élégance et raffinement le 25ième anniversaire de ce partenariat exclusif.

Design

Avec 4,64 mètres de long et 1,83 mètre de large, ses proportions reprennent celles du concept et sont très équilibrées. Dictée par l’aérodynamisme, la ligne de caractère prend naissance sous la calandre et remonte aussitôt avec force sur les flancs. Tel un flux d’air, cette vague souligne avec élégance les ailes et se prolonge vers l’arrière en surlignant des épaules musclées. La partie vitrée est mise en valeur par une arche d’une grande pureté. Campé sur des roues dotées de jantes en aluminium de 17 ou 18 pouces, Laguna Coupé renforce son image de dynamisme et de puissance avec un empattement de 2,69 mètres et une hauteur de 1,40 mètre. Cette sensation est suggérée par un long capot à nervure centrale et une nouvelle déclinaison des projecteurs avant. L’arrière est caractérisé quant à lui par un porte-à-faux très court et des feux larges et fins. Cette signature unique, à la fois lumineuse et stylistique, confère à la Laguna Coupé raffinement et puissance, en particulier la nuit où les clignotants détourent comme un halot les lignes fines des LED rouges.

A l’intérieur, le coupé reprend la planche de bord de la berline. L’ensemble se distingue avec une sellerie, un volant et des contre-portes en cuir (différents choix : uni ou bi-ton) à surpiqures du plus bel effet. La surface vitrée devrait bien sûr être plus modeste mais l’ambiance sportive sera nettement plus marquée !

Comportement

Développé conjointement par l’ingénierie Renault et les spécialistes de Renault Sport Technologies, le châssis Active Drive à 4 roues directrices garantit un plaisir ultime en conduite dynamique ou sportive. Inauguré au printemps dernier sur la version GT de la Renault Laguna, il trouve avec la Laguna Coupé une seconde application particulièrement adaptée aux motorisations V6. A faible vitesse, le châssis Active Drive permet une maniabilité accrue et une prise en main agréable et immédiate. En ville comme sur route sinueuse, le véhicule est facile à conduire, maniable et précis.

Motorisations

Sous le capot, l’inédit V6 dCi dispose sur la Renault Laguna Coupé d’une puissance de 235ch (173 kW) et d’un couple maxi de 450 Nm. Le 3.5 V6 essence de 240ch (175 kW) délivre quant à lui un couple de 330 Nm, associé pour la première fois à la boite de vitesses automatique à 6 rapports (AJ0) qu’il partage avec le moteur diesel. Avec de tels arguments, la Renault Laguna Coupé atteindra les 100 km/h en moins de 7 secondes. La Renault Laguna Coupé bénéficie bien sûr des moteurs 2 litres essence et diesel de la gamme Laguna actuelle mais il ne seront pas associés au châssis Active Drive.

Ce coupé sera disponible progressivement dans le réseau commercial Renault dès la mi-octobre, avec des équipements haut de gamme.