Genève 2010 : Porsche 911 Turbo S Coupé et Cabriolet

Publié par Rémy Devaureix le 6 mars 2010

Plutôt discrètes, les deux Porsche 911 Turbo S Coupé et Cabriolet exposées au salon de Genève sont pourtant les 911 les plus puissantes de la gamme en attendant la GT2 et pourquoi pas la GT2 RS.

Sous son petit capot arrière, on trouve un moteur Boxer de six cylindres suralimenté par deux turbocompresseurs dotés de turbines à géométrie variable, dont la puissance atteint 530 ch, soit 30 ch de plus que la 911 Turbo. Le couple maximal de 700 Nm est disponible dès 2.100 tr/min, autant dire que le moteur est plein à tous les régimes.

Avec une consommation moyenne de 11,4 litres aux 100 kilomètres, elle se targue du statut de sportive avec le meilleur ratio performance/sobriété du marché.

Bien entendu, pour atteindre de telles performances, Porsche la dote de la boîte de vitesses à double embrayage (PDK) à sept vitesses. Grâce à la fonction « Launch Control » du pack Sport Chrono Turbo la 911 Turbo S franchit le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, et le 0 à 200 km/h en 10,8 secondes (3,4 sec. et 11,3 sec. respectivement pour la 911 Turbo). La 911 Turbo S atteint sa vitesse de pointe à 315 km/h.

Au salon, les modèles proposés sont bardés d’options bien chères pour notre plus grand plaisir. Parmis elle, on compte le système d’éclairage adaptatif, les jantes RS Spyder à écrou central de 19 pouces, le volant sport PDK à trois branches avec palettes, les sièges sport adaptatifs et l’intérieur tout cuir bicolore Noir/Crème ou Noir/Bleu Titane.

Remarquez au passage la nouvelle teinte ‘Bleu Glacier’ de la version coupé !

Disponible dès le mois de mai 2010, la nouvelle Porsche 911 Turbo S sera disponible au prix de 175 132 € (version coupé) et 186 494 € (version cabriolet).