C’est la grande annonce style et sport de la journée ! Porsche sort son Boxster en version Spyder ! Capote, châssis rabaissé, portières allégées… tout est orienté sport sur cette bombe, disponible en janvier prochain. En plus, la 550 Spyder, c’est la voiture de James Dean !

Performance, c’est le maitre mot de cette Porsche qui fait enfin sourire. Après le Panamera et des divagations nettement trop luxueuses et chères, il fallait revenir à l’essentiel. L’idée, c’est que Porsche remonte dans le coeur des usagers premiers : les pilotes !

Motivée par un flat-6 3.4L en position centrale arrière, cette Porsche est la plus performante du catalogue dans le rayon des étalons domptables. Avec 320 chevaux (10 de plus que le classique Boxster S), cet étalon n’a aucun de mal à déplacer ses maigres 1275 kg. Clairement « diet » de nature, la Boxster Spyder n’est pas une radine de la performance : le 100 km/h est atteint en 4.6s alors que la vitesse maximale est assurée cheveux dans le vent à 267km/h.

Comment arriver à de telle chiffre Mr le Président ? En serrant la ceinture ! Les portières aluminium perdent 15 kilos, le « toit » pèse 22 kilos de moins comparé au trio acier/fibre/aluminium de l’original. Au final,  c’est 80 kilos de moins qui trottent sous une livrée blanche magnifique. Petit cliché vintage de l’époque 70′s, les autocollants de bas-de-caisse : c’est la déco type des courses « production » des années cheveux longs.

Concernant le châssis, c’est 20mm de moins sur des amortisseurs pneumatiques sport. Un différentiel autobloquant assure la stabilité de la prop’ en sortie de virage. Le reste de la tenue de route est expédiée par un diffuseur différent du Boxster classique, il intègre toujours les deux sorties centrales inox. Les 19 pouces à rayons sont, elles aussi, typiques de cette nouvelle série furieusement excitante.

L’extérieur ne change presque pas : notons l’apparition d’une double bosse carrosée au dessus du moteur. C’est encore une nette référence à cette 550 Spyder « Deanicide ». Dedans, c’est un pur cabriolet sportif, le confort n’est pas spartiate, mais est entièrement conçu pour ressentir la torsion du châssis sous l’angle décadent d’un « grand droit » à 220 km/h.

Pure réussite, cette Porsche rassure le public un peu inquiet du rachat Volkswagen. La Boxster Spyder sera présentée au  Los Angeles Auto Show le 2 décembre, vous savez…. au sud-ouest d’Eden !

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