Il y à quelques mois, une rumeur courait sur l’implantation d’un moteur diesel sous le capot du Porsche Cayenne. Et ce qui dû arriver, arriva. La firme de Stuttgart annonce officiellement la venu dès février 2009 du Cayenne, en version mazout.

Porsche n’a pas pris la décision de fabriquer directement la motorisation du Cayenne. C’est dans les vieux pots que l’on fait les meilleurs confitures. Et pour cause le SUV reprend le 3,0 TDI de 240 ch avec 550 Nm de couple, disponible avec l’Audi Q5 et le Volkswagen Touareg.

Les puristes crieront au blasphème! Mais la chasse au CO2 aura eu raison de la passion de l’essence. En effet les normes de rejet de CO2 se durcissent sur le marché européen, et le gros SUV allemand n’avait pas bonne réputation.

En lot de consolation, la consommation mesurée, avec en moyenne 9,3 litres au 100 km, et les émissions de CO2 de 244 g/km (1600 euros de malus), lui faisant échapper de peu au malus maximum de 2600 euros

Porsche annonce son projet d’une version hybride du Cayenne qui devrait consommer moins de 9 litres au 100 km. Quant à la version diesel disponible dès février 2009 elle s’affichera à 56 436 euros.

PHOTOS: PORSCHE CAYENNE DIESEL 2009