On sait déjà tout d’elle, mais la présentation au public de la Panamera constitue un évènement majeur du Salon de Shanghai 2009. L’occasion de revenir sur les caractéristiques des différentes versions de la première berline quatre portes de Porsche.

Porsche dévoile la Panamera au public, et c’est au Salon de Shanghai que cela se passe. La Chine semble en effet constituer un marché particulièrement prometteur pour le constructeur allemand qui s’est donné du mal pour emmener l’engin au 94ème étage du Shanghai World Financial Center, en témoignent les photos de la Panamera transportée par ascenseur.

Ainsi, la Panamera disposera « en entrée de gamme » d’un bloc V6 3.6 l de 300 ch : une offre qui ne sera pas disponible dès le lancement prévu pour le 12 septembre en Allemagne. La version S embarquera pour sa part un V8 4.8 l de 400 ch accouplé à une boîte manuelle à six rapports, de même que la Panamera 4S à transmission intégrale et équipée d’une boîte PDK à double embrayage et disposant de sept rapports. Enfin, la Pnamera Turbo chapeautera la gamme avec le V8 4.8 l porté à 500 ch et également doté de la transmission PDK.

Les performances annoncées s’avèrent plutôt flatteuses : 283 km/h et 5.4 s pour atteindre les 100 km/h pour la Panamera S, 282 km/h et l’exercice du 0 à 100 km/h pour la Panamera 4S, et enfin 303 km/h et 4.2 s pour la Panamera Turbo. La Panamera disposera de quelques raffinements techniques comme un aileron déployable pour la version Turbo ou une suspension pneumatique adaptative. A l’avenir, outre la déclinaison six cylindres, la technologie hybride devrait également être disponible sur la Panamera.

Les tarifs varieront entre 96 133 euros pour la version S et 136 917 euros pour la version Turbo.

PHOTOS: PORSCHE PANAMERA 2009

PHOTOS: PORSCHE PANAMERA Turbo 2009