Il faut l’avouer, on attendait beaucoup du retour de Gordini. Malheureusement, en déposant ce nom mythique sur une Twingo RS tout à fait ordinaire, Renault ne gâte pas les admirateurs de l’ancienne R8…
Heureusement, les motoristes de chez Renault Sport devraient retravailler le moteur F4R RS de l’actuelle Clio RS pour le porter jusqu’à 215 ch (contre 203 actuellement). Pour ce faire, une nouveau décaleur d’arbre à cames est placé à l’admission et la cartographie d’injection est modifiée.
Le moteur comptabilisera pas moins de 25% de nouvelles pièces (conduits d’admission, attelage mobile renforcé pour les pistons et bielles, de nouveaux échangeurs, un refroidissement des soupapes au sodium, etc…) et le système d’échappement évoluera sensiblement afin d’être encore plus mélodieux.
Même si on aurait aimé un allégement d’ensemble à la sauce R26.R, nous allons devoir nous contenter du luxe du label Gordini instauré sur la Twingo. La Renault Clio RS Gordini sera révélée durant le Mondial de l’automobile en Septembre prochain. Espérons quand même que Renault sorte une Clio R27.R tant attendue avant l’arrivée de la 4ème génération !
Sources: Planete-Renault et Daweed de RS-Team
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C’est un peu n’importe quoi cet article…
Si vous preniez le temps de lire les délires de planete_renault, vous auriez pu y lire que les évolutions techniques décrites concernent le nouveau moteur de la megane 3 RS.
L’affabulation des 215ch de la RS Gordini a peu de chances d’aboutir car en terme de développement orienté « routier », le F4R arrive à ses limites!
-http://www.planeterenault.com/car-5028-Renault+Clio+Gordini+RS+%28092010%29.html