Renault Logan ECO2 Concept 2007

Publié par Rémy Devaureix le 1 octobre 2007

La signature « Renault eco² » illustre l’engagement de Renault pour une offre de véhicules à la fois écologiques et économiques, c’est-à-dire des véhicules offrant des résultats mesurables sur toutes les étapes du cycle de vie et des progrès technologiques abordables pour le plus grand nombre. Rappelons qu’un véhicule signé « Renault eco² » répond à trois critères :
- il est fabriqué dans une usine certifiée ISO 14001,
- il émet moins de 140g CO2/km ou fonctionne avec des biocarburants,
- il est valorisable à 95 % en fin de vie et comporte au moins 5 % de matière plastique issue du recyclage.

Aujourd’hui, 40% des versions de la gamme Renault reçoivent déjà la signature Renault eco2. A l’occasion du Challenge Bibendum Michelin, qui se déroulera à Shanghai (Chine) du 14 au 17 novembre 2007, Renault présente la Logan “Renault eco2” Concept. Il s’agit d’un véhicule expérimental qui participera au concours organisé par Michelin. Véhicule économique par excellence, la Logan « Renault eco2 » concept est également écologique puisqu’elle répond aux 3 critères Renault eco2. En effet, la Logan « Renault eco2 » Concept a été fabriquée à Pitesti (Roumanie), une usine certifiée ISO 14001 depuis 2005. Elle emporte à bord 8,3% de matière plastique recyclée et est valorisable à 95% de sa masse. Enfin, un effort particulier a porté sur la réduction des émissions de CO2 pour passer sous la barre des 100 g/km.

Dotée d’une motorisation 1.5 dCi (63 kW / 85 ch) compatible B30, la Logan « Renault eco2 » Concept a bénéficié de nombreuses optimisations et solutions techniques, qui sont autant de voies de développement pour les futurs véhicules de la gamme Renault. Ces solutions concernent :

- Le Groupe Moto-propulseur : Modification des pistons et du système d’injection visant à améliorer la combustion, travail fin sur les jeux et les huiles afin de minimiser les frottements, nouvel étagement de la boîte de vitesses.

- L’aérodynamisme : L’utilisation de générateurs de VORTEX (petits éléments aérodynamiques placés sur le toit du véhicule permettant de diminuer sa traînée), l’adoption d’une lame souple sous le bouclier avant, de déflecteurs de roues ou encore d’un becquet arrière ont permis d’abaisser le Cx de 0,36 (Cx de la Logan de série) à 0,29.

- Les liaisons au sol : la Logan « Renault eco2 » Concept est équipée de pneus Michelin « Pure » 185/65 R15 à faible résistance au roulement. Par ailleurs, le réglage des angles de pince et de carrossage a été optimisé ainsi que le système de freinage dans le but systématique de réduire les frottements.

- Différents gains sur les consommateurs comme par exemple un alternateur pilotant la charge de la batterie au plus juste.

La combinaison de ces différents dispositifs permet à la Logan « Renault eco2 » Concept d’afficher un niveau d’émissions de CO2 record de 97 g/km seulement (homologation cycle mixte norme NEDC) soit une consommation de 3,8 l/100 km.

Le tableau de bord de la Logan « Renault eco2 » Concept dispose en outre une aide au passage des rapports « Gearshift indicator », afin que le conducteur puisse lui-même optimiser la consommation et la réduction des émissions de CO2. Si le conducteur utilise pleinement le « Gearshift indicator », le niveau d’émissions de CO2 de la Logan « Renault eco2 » Concept peut alors descendre en-dessous des 97 g/km homologués.

Avec la Logan « Renault eco2 » Concept, Renault souhaite donc démontrer à nouveau qu’il est possible d’associer « écologique et économique » et réaffirmer que les solutions écologiques les plus efficaces sont celles qui sont accessibles au plus grand nombre.