Renault Mégane Coupé Concept 2008

Publié par Rémy Devaureix le 4 mars 2008

D’une longueur de 4,51 m, Mégane Coupé Concept s’illustre par une silhouette dynamique et moderne, marquée par des lignes tendues, dont le mouvement semble ne jamais s’arrêter. Les blocs optiques associés à une entrée d’air couleur aluminium évoquent également la fluidité et le mouvement. Les deux colonnes de phares et codes reposent sur une « nappe » striée d’aspect cristal servant pour les veilleuses et feux de jour.

Les projecteurs fonctionnent à l’aide de diodes électroluminescentes. Ces LED hautes performances offrent à la fois durabilité et meilleure efficacité. Les projecteurs antibrouillard, utilisant également une technologie à LED, s’intègrent parfaitement à cette façade avant au tempérament dynamique.

La ligne d’épaule associée au galbe des flancs s’achève par un arrière ramassé, qui exprime puissance et mouvement. Les feux arrière, constitués de quatre tubes indépendants, viennent se loger dans la carrosserie. L’ouverture du coffre par translation et rotation garantit un faible débattement et fait écho à la cinématique d’ouverture des portes.

Les ouvrants latéraux se présentent chacun en deux parties : portière carrossée en partie inférieure et surface vitrée indépendante en partie supérieure. A l’ouverture, les deux éléments se déploient avec élégance et grâce, dans un mouvement autonome rappelant les ailes d’une libellule. Les portes sont chacune fixées à la carrosserie par un bras en carbone situé en partie arrière. Le principe permet un accès à bord particulièrement aisé.

L’intérieur renvoie au monde du mobilier contemporain. Les deux sièges avant asymétriques et indépendants prennent naissance depuis les bas-volets et donnent l’impression d’être en lévitation. Leur forme mince exprime la légèreté. La structure de l’entrée de portes se prolonge sur les coques des sièges avant et le haut des deux sièges arrière. Monobloc et sculptural, cette ensemble recouvert de laque « rouge feu », fait le lien naturel entre extérieur et intérieur.

La console centrale se déploie jusqu’aux places arrière avec un volume stratifié qui rappelle les stries des projecteurs avant. La planche de bord est soulignée par un réseau lumineux et se décompose en deux parties. Une structure principale en laque rouge dans laquelle vient s’insérer une partie en nubuck noir où il est possible de poser des objets. Cet espace encastré vient envelopper une instrumentation de bord sophistiquée et inspirée de l’univers des montres d’aviateurs : un compteur de vitesse analogique en périphérie et digital en son centre avec un compte-tour à aiguille, tout deux au fond noir métallique avec graphisme blanc et
éclairage rouge.

Une commande centrale multimédia ergonomique agit sur l’écran central divisé en trois zones : au centre, une partie diffusant les informations liées au voyage (navigation, radio, musique, vidéo et téléphone Bluetooth®), et de chaque côté des écrans de rappel des images provenant des caméras intégrées aux rétroviseurs extérieurs.

L’ouverture et la fermeture du véhicule sont commandées via un téléphone portable Samsung F700 faisant office de carte main libre, qui, une fois dans le véhicule, se connecte à la console centrale. Les deux passagers arrière de la Mégane Coupé Concept ont chacun à disposition, dans le dos des sièges avant, un lecteur multimédia portable audio / vidéo Samsung P2 à écran tactile. Grâce à ces commandes mp3 / vidéo bluethooth, ils peuvent échanger leurs données entre eux.

Les commandes de climatisation 4 zones permettent de réguler la température de manière individualisée : elles sont regroupées en extrémité gauche de planche de bord pour les passagers avant et sur le dossier des sièges avant pour les passagers arrière.

Avec un couple de 280 Nm à 2600 tr/min et une puissance de 200 ch à 5800 tr/min, le moteur de ce coupé Mégane offre, selon Renault, de bonnes performances. Le moteur 2.0 l turbo permet à la Mégane Coupé Concept de franchir le 0 à 100 km/h en seulement 7,2 secondes. Associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, cette motorisation procure un plaisir de conduite exceptionnel tout en offrant une consommation contenue de 6,5 l/100 km (154 g de CO2 / km parcouru).

Pour exploiter pleinement le potentiel de ce moteur, la Mégane Coupé Concept est doté d’un châssis sport.

Campé sur des jantes en aluminium de 21 pouces à 7 branches Gris Dragon satinées, la Mégane Coupé Concept confirme son image dynamique. Les pneumatiques Michelin Pilot Sport affichent des dimensions généreuses : 245/35 ZR21.