Renault a annoncé la commercialisation en France de nouvelles motorisations diesel disponibles sur les gammes Scénic et Laguna, dont le nouveau moteur 2 litres dCi issu de l’alliance Renault-Nissan.
Il s’agit de la gamme renouvelée de groupes motopropulseurs en conformité avec la nouvelle réglementation européenne anti-pollution Euro 4, applicable au 1er janvier 2006
Laguna 2.0 dCi sera ainsi le premier véhicule de la gamme Renault à disposer de ce nouveau moteur, d’abord commercialisée en version 150 chevaux, la version 175 ch avec filtre à particules arrivant au premier trimestre 2006.
Chaque déclinaison de la gamme Mégane, en commençant par Scénic et Grand Scénic, disposera de la version 150 ch dès Janvier 2006. Le moteur 2.0 dCi sera également commercialisé sur d’autres véhicules de la gamme Renault dans le courant de l’année 2006.
Cette nouvelle motorisation 2.0 dCi affiche un excellent rapport puissance/consommation/émission de CO2. Sur Nouvelle Mégane, la consommation ne dépasse pas 5,4 l/100 km en usage mixte et les émissions de CO2 se limitent à 144 g/km.
Source : Boursier.com
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Voici ce que j’ai trouvé sur le site presse Renault : "Ce nouveau moteur est doté des toutes dernières technologies en matière de motorisation Diesel :
pression d’injection à 1 600 bars, multi injection piezo-électrique et turbo à géométrie variable.
Il est accouplé à une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports baptisée PK4."
Malheureusement, rien de plus technique
Pouvez-vous me donner davantages de renseignements techniques concernant ce nouveau moteur 2 l : le modèle de la distribution, (par courroie crantée ou à chaîne), le type d’injection Diesel, la pression aux injecteurs + d’infos sur la suralimentation, ce moteur a t-il l’air d’admission refroidi et + d’infos si vous avez ?
Je vous remercie.