Seat Ibiza Cupra 2009

Publié par Rémy Devaureix le 29 août 2008

En effet, sous le capot, la belle espagnole reçoit le très réussi 1.4 TSI du groupe VAG porté à une puissance de 180 ch (dans la Golf GT, il ne dépasse pas les 170 ch). Il sera accouplé à la nouvelle boîte automatique à double embrayage (DSG) et à 7 rapports avec commandes au volant. Une boîte que nous avons eu la chance d’essayer dans la Golf V et qui est une véritable merveille. Elle apportera à l’Ibiza une bonne touche de sobriété sans pour autant dénaturer l’agrément de conduite !

Côté équipement, le châssis sport de la petite recevra l’ESP (on ne sait pas encore s’il sera déconnectable ou non), l’ABS et le duo TCS + EBA de série.

Esthétiquement, la Seat Ibiza Cupra reçoit des jantes de 17 pouces, des boucliers avant et arrière (avec un pseudo-diffuseur) exclusifs, une large sortie d’échappement trapézoïdale centrale, des sièges sport, un pédalier en aluminium et des feux tournants… "L’Arrow Design" concept de Seat se veut expressif mais malheureusement un peu trop tuning pour nous.