Le hollandais Spyker offre une gamme de voiture plutôt restreinte. Dans cette gamme, il y a la C8 Aileron, au physique très prononcé. Que ce soit la version Spyder, présentée à Peeble Beach ce week end, ou toit en dur, le caractère de ce C8 Aileron est sans concession.

En version originale, voir très originale, le C8 Aileron se veut très sportif. On retrouve ainsi des branchies de part et d’autre du capot, de multiples prises d’air sur les ailes et une entrée d’air centrale sur le toit. La calandre forme un énorme haricot et affiche le nom de la marque. Les feux sont très étirés et donnent l’impression d’un regard féminin.

Cette supercar construite à la main bénéficie d’un bloc Audi V8 de 4.2 litres. Ce dernier développe 405ch pour 480nm de couple. La transmission se fait à l’arrière et la boite de vitesse est une Getrag 6 rapports. On peut également choisir la boite automatique ZF. Lotus fournit le châssis en aluminium de l’hollandaise.

Avec cet attirail, le 0 à 100 km/h est avalé en 4.4 secondes, pour une vitesse maximale de 302 km/h.

PHOTOS HD : Spyker C8 Aileron 2009

En version Spyder, le Spyker C8 Aileron se dote d’un capote en toile électrique. Une nouveauté par rapport au simple C8 Spyder.

Lorsque cette capote se rabat, elle laisse entrevoir l’intérieur plein d’audace. La sellerie cuir est orange et affiche nombre de surpiqûres. Cela fait contraste avec les parties en aluminium brossé. Le cadrans et commandes ont été réalisés par l’horloger Chronoswiss, alors que Vuitton s’est occupé de la bagagerie.

Cette version découvrable n’est pas encore disponible. Après sa première apparition à Peeble Beach en Aout 2009, elle sera présente à Genève en 2010. La commercialisation devrait débuter par la suite.