Ceux qui l’auraient sous-estimé, n’ont plus qu’à revoir leur jugement. Tata Nano la microcar indienne vient d’être approuvée aux crash-tests anglo-saxons, malgré son menu gabarit de voiture low-cost qui nous autorisait à croire le contraire. Mais en serait-il tout autant avec l’EuroNCAP ?

En soumettant sa version indienne aux crash-tests, Tata peut se targuer de redorer l’image des voitures low-cost, dont la mauvaise réputation subsiste. La faute à leurs bas prix qui n’évoquent que peu de fiabilité…

Mais si Nano a réussi les tests britanniques c’est peut-être sans les mêmes exigences de l’EuroNCAP. Le prochain objectif de la citadine est d’obtenir le maximum d’étoiles aux épreuves des crash-tests avec sa version destinée au marché européen. Cela sera-t-il aussi facile ?