TechArt propose une nouvelle préparation pour la Porsche Cayman S. Equipée du kit Widebody, elle se distingue de la TechArt Cayman S par sa couleur jaune, sa plus grande largeur (+ 8 cm), ses nouvelles jantes à 5 branches de 20 pouces et ses nouveaux pneus arrières (305/25).
D’un point de vue technique, elle s’équipe d’un nouveau système de refroidissement, d’un filtre à air modifié qui augmente sa puissance de 15 ch, de nouveaux pistons plus importants et d’un nouveau vilbrequin. TechArt a également augmenté la cylindrée de l’auto portée maintenant à 3,8 l (3,4 l initialement) en augmentant l’alésage des cylindre jusqu’à 99 mm. Un système nommé VarioPlus se charge de rabaisser l’auto de 25 mm pour favoriser l’aerodynamisme.
La puissance atteint 385 ch et le couple 407 Nm (contre respectivement 295 et 346 pour une Porsche Cayman S non préparée). Les performances se trouvent forcément améliorées puisque le 0 à 100 km/h est abattu en 4,9 s et la vitesse maximale est atteinte à 303 km/h.
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bonjour préparer un cayman s ne doit pas etre à moindre prix mieux vaut une 911 pour la puissance proposer par techart ???? avec la diff de prix
quand le Cayman S se transforme en canari, c’est moi qui piaffe d’impatience. combien le coût de la prépa pour aller s’envoler sur circuit ?