Turbocompresseur BorgWarner pour gaz d’échappement atteignant 1050° C

Publié par Rémy Devaureix le 4 juin 2005

Ces turbocompresseurs devront avant tout subir des charges thermiques toujours plus importantes dans la mesure où les gaz d’échappement de ces moteurs sont appelées à atteindre des températures toujours plus élevées. Les derniers développements entraînent cependant une augmentation de la température des gaz d’échappement à l’entrée de la turbine, passant ainsi de 900 à 1050° C. Les carters de turbine de ces turbocompresseurs travaillant à une telle température devront alors être fabriqués avec un matériau résistant pendant toute la durée de vie du véhicule. Le matériau Niresist D5S utilisé jusqu’à présent ne suffira plus. BorgWarner Turbo Systems est le premier constructeur mondial ayant réalisé une série destinée à travailler à la température extrême de 1050 °C.