Volkswagen Passat TSI EcoFuel 2009

Volkswagen renforce sa politique d’énergie alternative au fonctionnement 100% essence ou diesel . En sus de la présentation de la Golf VI BiFuel, la marque allemande présente une Passat fonctionnant au gaz naturel. Rien de nouveau jusque là, si ce n’est que pour la première fois, cette énergie alimente un moteur turbo à injection directe.

Pour arriver à un tel résultat, le TSI à subit des modifications. Il a fallu faire endurer aux pistons, segments de pistons et soupapes un traitement supplémentaire pour les durcir. Car le gaz naturel, en plus d’exercer une pression plus importante n’offre pas les qualités lubrifiantes de l’essence.

La technologie TSI de 150 ch associé au gaz naturel offre de belles prestations, avec 220 Nm de couple de 1500 à 4800 tr/minute, un 0 à 100 km/h atteint en 9,7 secondes et une vitesse maximum de 210 km/h. Associé de facto à une boîte manuelle à six rapports, la boîte automatique à double embrayage, DSG à sept rapports, sera disponible sur demande.

4,33 euros, soit environ 4,38 kg de gaz naturel suffisent à parcourir 100 km, pour des émissions de 119 g de CO2/km. La Passat TSI EcoFuel dispose de deux réservoirs un de 22 kg pour le gaz et un second de 31 litres pour de l’essence. Lui offrant une autonomie totale de 900 km.

La Volkswagen Passat TSI EcoFuel berline et break (Variant) seront disponibles au printemps 2009.

PHOTOS: VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT TSI ECOFUEL 2008